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Redebedarf

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redebedarf

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Der Begriff wirkt vielleicht etwas hart, aber er ist sehr passend. Nicht nur die Länge wurde angepasst, sondern auch der Grad der Gefahr entschärft.

Einige Traditionskurse haben ihren Biss verloren, natürlich neben ikonischen Stellen. Monza, Spa, der Nürburgring — das sind nur drei sehr prominente Beispiele, die zwar immer noch jede Menge Charme haben, aber ebenso jede Menge Gefahr verloren haben.

In der heutigen Ausgabe erfahrt ihr aber noch von mehr Strecken, die dieses Schicksal ereilt hat. Im Zuge der Formel 1-Weltmeisterschaft wurde an so manchem verrückten Ort gefahren.

Von Autobahn bis Flughafen war alles dabei. Wir gehen ein paar witzige und gar sagenumwobene Orte der Historie nochmal ab und erzählen euch ein bisschen darüber.

Welche Strecke wurde am meisten verändert? Wie finden wir das? Welche Rolle spielt Hermann Tilke da auch und warum ist gerade er so eine wichtige Person für die Formel 1 geworden, wenn es um Strecken geht?

Hoffentlich gefällt euch diese Ausgabe. Lasst es uns gerne wissen! Kurz vor dem Wochenende gibt es nochmal ein kleines Schmankerl für euch.

Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll Chefredakteur von motorsport-total. In der heutigen Ausgabe erfahren wir mehr über seinen Werdegang im Journalismus, was ihm sein Auslandsaufenthalt in Südamerika gebracht hat und wie er letztendlich zu sky gekommen ist.

Peter Hardenacke hat viele Kurven bis zu seinem Ziel genommen. Er erzählt von seinen Erfahrungen in verschiedenen Redaktionen und dann am Ende bei sky.

Wie bei der Formel 1 war er auch da mit Leidenschaft dabei, aber wie hat sich seine Arbeit verändert? Die Antworten darauf sind auch überraschend und lassen tief blicken.

Natürlich müssen wir auch über seine bisherigen Erfahrungen im F1-Paddock sprechen. Wie war sein erstes Rennen in Monaco letzte Saison?

Wie war es in Australien diese Saison? Wie ist die Zusammenarbeit mit den Kollegen? Selbstverständlichen sprechen wir in der heutigen Show auch über die Themen der letzten Woche.

Welche Chancen hat Hockenheim wirklich? Wir freuen uns alle sehr darauf, wenn es endlich wieder losgeht. Sogar so sehr, dass sich v.

Mit Kevin Scheuren und dem Chefredakteur unserer Partner motorsport-total. Natürlich sprechen wir mit Timo über das Ende der Ära Vettel bei Ferrari und was dazu beigetragen haben könnte, dass der Heppenheimer dort nicht verlängert hat.

Ist Carlos Sainz der richtige Ersatz für ihn? Es geht um die Qualität von Teamchefs und was sie mit einem Fahrer machen können und welchen Einfluss sie haben.

Die derzeitige Krise wirft den Motorsport, wie die ganze Gesellschaft, total durcheinander. Wir haben einen aufgeräumten, balancierten und gut informierten Rennfahrer für euch heute am Mikrofon.

Die Bedeutung der Fans für Rennfahrer wird oftmals unterschätzt. Sie bekommen mehr mit als viele denken, besonders beim Drumherum.

Timo spricht im heutigen Podcast darüber, dass ein Sieg schon anders gefeiert werden würde als sonst, aber das immer noch besser ist statt gar nicht zu fahren.

Lasst euch von Timos Bodenständigkeit inspirieren auf dem Weg in die Königsklasse. Hört in der neuen Ausgabe alles rund den Weg des Timo Glock durch die verschiedenen Rennserien bis hin in die Formel 1 und letztendlich in die Formel 1.

Macht euch bereit für ein unterhaltsames Interview mit einem sehr sympathischen Typen, dem wir an dieser Steller weiterhin alles Gute wünschen.

Viel Vergnügen mit diesem besonderen Podcast! Sebastian Vettel und Ferrari konnten sich nicht auf eine weitere Zusammenarbeit über die Saison hinaus einigen und gehen getrennte Wege.

Es stellen sich jetzt natürlich einige Fragen: warum verlängert Sebastian Vettel nicht mehr bei Ferrari?

Wer könnte ihn dort ersetzen? Wohin treibt es den Heppenheimer jetzt? Könnte sogar ein Karriereende drohen?

Wir versuchen bestmöglich den aktuellen Stand wiederzugeben, Optionen auszudiskutieren und eure Fragen zu beantworten, die ihr uns als Input reingegeben habt.

Wir freuen uns auf euer Feedback! Redebedarf zum Jubiläum moderator rss share. Podcast abonnieren. Podcast wird geladen moderator RSS Share.

Jun Thema der Episode 4 Jahre Starting Grid! Die Regeländerungen aerodynamisch und finanziell : bringen sie der Fairness wirklich was?

Wer profitiert am Meisten? Können die Topteams ernsthaft in Gefahr geraten? Ist es nur eine künstliche Veränderung und Verschiebung der Probleme?

Williams — Ende einer Ära? Der Verkauf von Williams und seine Gründe. Wer kann das Traditionsteam retten? Wer könnte übernehmen? Könnte man alte Bande nach Saudi-Arabien nochmal aufleben lassen?

Kommt der Verkauf eigentlich schon zu spät? Habemus Kalender Endlich steht ein Kalender für die ersten 8 Saisonrennen fest, aber wieso ist Hockenheim nicht dabei?

Wann sollte der komplette Kalender feststehen? In der Formel 1 macht das vor allem Lewis Hamilton. Zoom ist so ähnlich wie Skype nur besser und stabiler, wie ich finde.

Willst du zum ersten Mal einem solchen Online-Meetingraum beitreten, startet ein automatischer Download, so dass du Zoom installieren kannst.

Ohne viel Chichi Redebedarf Hier findest du alles, was es für ein gutes Gespräch braucht. Ist bei dir gerade die Luft raus?

Ein Termin jagt den nächsten. Während du eine Aufgabe erledigt hast, sind bereits zwei neue ToDos dazugekommen.

In Ruhe nachdenken, kreativ sein und bewusst Entscheidungen treffen sind gerade Mangelware bei dir.

Was du jetzt brauchst, ist innere Ruhe und Klarheit. Die Ruhe, um wieder ganz bei dir anzukommen und agieren anstatt reagieren zu können.

Du könntest gerade nur noch Schreien? Egal, wie sehr du es auch versuchst, du kommt einfach nicht mehr hinterher. Noch dazu klappen die Dinge bei weitem nicht so, wie du es dir vorstellst.

Und damit nicht genug, will ständig jemand etwas von dir. Dir reicht es gerade. Was du jetzt brauchst, ist Ruhe im Kopf, um einen klaren Gedanken fassen zu können.

Der seit Wochen stark dezimierte Kader gibt für den Samstag keinen Rechtsverteidiger mehr her. Peter Pekarik Muskelfaserriss , Lukas Klünter 5.

Gelbe Karte und Marius Wolf Syndesmoseverletzung fehlen. Labbadia will sich zwischen den gelernten Offensivakteuren Alexander Esswein und Mathew Leckie entscheiden und "nach dem Gefühl gehen, ich traue es beiden zu".

Eine Umstellung auf eine Dreierkette ist für ihn im letzten Saisonspiel keine Option. Zwei Lichtblicke beim Personal gibt's immerhin im zentralen Mittelfeld.

Beide absolvierten am Mittwoch ein Teiltraining und sollen am Donnerstag voll mittrainieren. Sollte es keinen Rückschlag geben, dürften beide im 20er-Kader stehen.

Skjelbred, der nach der Saison nach sieben Hertha-Jahren zu Rosenborg Trondheim wechselt, kämpft seit Tagen um einen Einsatz am letzten Spieltag und hatte am Dienstag in einer Medienrunde gesagt, er wolle in Mönchengladbach wenigstens "fünf Minuten" spielen.

Er hat vieles verdient, vor allem einen guten Abschied. Das Entscheidende wird aber sein: Kann er überhaupt spielen? Und wieviel Risiko gehen wir?

Seine Karriere geht ja weiter. Nicht mehr weiter geht's bei Hertha neben Skjelbred definitiv auch für Alexander Esswein, Salomon Kalou und Thomas Kraft, deren auslaufende Verträge nicht verlängert werden.

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Hoffentlich gefällt euch das Gespräch, wir würden uns über euer Feedback sehr freuen! Am Es gibt genug zu besprechen. Streicht euch den Donnerstag, Es ist eine ganze Menge los auf dem TV-Sportrechtemarkt.

Nachdem gestern bekannt wurde, dass RTL die Formel 1 am Ende der Saison abgibt und nicht mehr zeigen wird und wir gestern in einem Kommentar schon darüber spekuliert haben, dass sky die Rennserie exklusiv zeigen wird, ist es heute amtlich geworden.

Kevin Scheuren hat sich spontan hingesetzt und alle wichtigen Infos zu dieser Bekanntgabe zusammengefasst und vor allem darauf geschaut, was ihr beachten müsst, wenn ihr den noch laufenden Streaming-Dienst der Formel 1, F1TV, weiter nutzen wollt trotz Exklusivität bei sky.

Das geht nämlich! Ihr könnt jederzeit Fragen und Feedback schicken, die Adressen folgen jetzt. Wir diskutieren das Ganze dann am nächsten Donnerstag, den Schaltet euch dann per Zoom zu und redet mit uns über alles rund um RTL, sky und die kommende Saison Wir freuen uns auf euch!

Christian Nimmervoll hat mit ihm gesprochen, auf dem YouTube-Kanal von formel1. Einschalten lohnt sich!

Es war die Hammermeldung des Sonntags für alle Formel 1-Fans. Klar ist aber, dass damit eine Ära endet, die ganze Generationen mit der Formel 1 sozialisiert und geprägt hat.

Kevin Scheuren versucht das, was da heute morgen rausgekommen ist, zusammenzufassen, einzuordnen und Zukunftsszenarien für sky, RTL und andere Interessenten aufzuzeigen.

Was denkt ihr? Schön, wenn man immer mal wieder Premieren feiern kann. Nachdem wir im Mai die Schallmauer von Corona beeinträchtigt das normale Leben, aber auch den Motorsport immens.

Sven stellt deshalb die These in den Raum, dass der Motorsport durch diese Krise noch tiefer in seine eigene Krise fallen wird. Ebenso behauptet er, dass es sportlich seitens Ferrari genau richtig ist, dass Sebastian Vettel nach dieser Saison ersetzt wird und er glaubt nicht, dass George Russell und Lewis Hamilton jemals zusammen bei Mercedes fahren werden.

Helmut Marko für eine öffentliche Anprangerung des Österreichers genutzt. Wir sprechen darüber in der heutigen Sendung und beleuchten da auch die Einflüsse der Medien auf solche Stories und warum wir eine öffentliche Entschuldigung von Lewis Hamilton erwarten.

Lewis Hamilton und Sebastian Vettel sind heute auch zwei beherrschende Themen. Wir wollen von euch wissen, wer eurer Meinung nach der insgesamt bessere Rennfahrer ist?

Schreibt es uns gerne auf die unten verlinkten Seiten, wir geben euch ein bisschen was mit auf den Weg für euren Denkprozess.

Viel los ist derzeit nicht, die Teams arbeiten auf Hochtouren und bereiten sich auf den WM-Start vor.

Racing Point hat den neuen Renner, quasi ein alter Mercedes oder? Wir sprechen darüber, ob Racing Point nicht doch geniale Ingenieure hat, wenn sie das wirklich nur anhand von Bildern geschafft haben, einen nahezu deckungsgleichen er Mercedes auf die Strecke zu bringen.

Wir beantworten dazu eure Fragen und haben auch Sprachnachrichten erhalten, von der wir eine eingebaut haben. Okay, eigentlich ist es wohl wirklich das Geld, aber für uns Fans, die Fahrer und die Teams sind die Punkte das entscheidende Werkzeug um Weltmeister zu bestimmen, woraus sich wieder Optionen an den Geldtöpfen ergeben.

Im Grunde sind also dann doch die Punkte das wahre Gold der Königsklasse. Grund genug mal auf die Entwicklung des Punkteschemas zu gucken.

Kevin Scheuren hat sich dazu wieder Stefan Ehlen von motorsport-total. Und Freunde, heute habt ihr sogar die Chance etwas zu gewinnen!

Euch verwirrt die Überschrift? Ihr seht dort die akute Entwicklung des Punkteschemas von der ersten Saison bis hin zur Saison , die ja am 5.

Juli in Spielberg endlich beginnen wird. Es hat sich eine ganze Menge getan. Dominanzen sollten gebrochen werden, das Feld sollte enger zusammengestaucht werden, Teams sollten mehr Möglichkeiten gegeben werden, Punkte und damit Geld zu sammeln.

Aber wie hat es sich verändert? Wer hat am meisten davon profitiert? War das Punkteschema der 90er nicht besser als das heute? War damals nicht alles besser?

Ihr erfahrt es im Podcast. In der illustren Geschichte der Formel 1 gab es so manche verrückte Punktereform, so manchen verrückten Versuch und Momente, in denen viele Fans nicht mehr durchgeblickt haben.

Streichresultate, die Weltmeisterschaften entschieden haben und das nicht immer zur faireren Lösung. Stichpunkte, die vergeben werden mussten, weil Rennen abgebrochen wurden und es viele Fahrer mit der gleichen Ankunftszeit gab.

Sieger, die sich die Punkte teilen mussten, weil sie sich ein Auto geteilt haben und natürlich viele Rekorde, die vor allem mit einem gewissen Michael Schumacher zu tun haben.

Wie immer geben wir euch auch heute wieder kuriose Fakten mit an die Hand, aber ihr müsst auch ein bisschen was tun!

Dann strengt ein bisschen eure Google-Fähigkeiten an und beantwortet folgende Frage:. Welche 3 Rennen gab es in der Formel 1-Geschichte, in denen sich bei einem Rennen gleich zwei Fahrer den Sieg teilen mussten, weil sie sich ein Auto geteilt haben?

Nennt das Rennen, das Jahr und die beiden Fahrer, die als Sieger auserkoren worden sind. Wie könnt ihr teilnehmen? Einsendeschluss ist Sonntag, der Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Im Anschluss daran werden alle Mails inkl. Eure Daten werden nicht an Dritte weitergegeben oder für andere Aktionen oder Werbemailings genutzt.

Viel Erfolg! Für F1-Puristen ist das die heiligste Zeit der Woche. In den vergangenen Jahren hat sich diese Zeit verlebt, Rennstart ist jetzt zumeist um Uhr.

Stefan Ehlen von motorsport-total. Heute dreht sich alles um Strecken und deren Wandel im Laufe der Jahrzehnte.

Man kann es kaum anders sagen. Sehr viele Traditionsstrecken wurden über die Jahre immer mehr kastriert.

Der Begriff wirkt vielleicht etwas hart, aber er ist sehr passend. Nicht nur die Länge wurde angepasst, sondern auch der Grad der Gefahr entschärft.

Einige Traditionskurse haben ihren Biss verloren, natürlich neben ikonischen Stellen. Monza, Spa, der Nürburgring — das sind nur drei sehr prominente Beispiele, die zwar immer noch jede Menge Charme haben, aber ebenso jede Menge Gefahr verloren haben.

In der heutigen Ausgabe erfahrt ihr aber noch von mehr Strecken, die dieses Schicksal ereilt hat. Im Zuge der Formel 1-Weltmeisterschaft wurde an so manchem verrückten Ort gefahren.

Von Autobahn bis Flughafen war alles dabei. Wir gehen ein paar witzige und gar sagenumwobene Orte der Historie nochmal ab und erzählen euch ein bisschen darüber.

Welche Strecke wurde am meisten verändert? Wie finden wir das? Welche Rolle spielt Hermann Tilke da auch und warum ist gerade er so eine wichtige Person für die Formel 1 geworden, wenn es um Strecken geht?

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Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll Chefredakteur von motorsport-total. In der heutigen Ausgabe erfahren wir mehr über seinen Werdegang im Journalismus, was ihm sein Auslandsaufenthalt in Südamerika gebracht hat und wie er letztendlich zu sky gekommen ist.

Peter Hardenacke hat viele Kurven bis zu seinem Ziel genommen. Er erzählt von seinen Erfahrungen in verschiedenen Redaktionen und dann am Ende bei sky.

Wie bei der Formel 1 war er auch da mit Leidenschaft dabei, aber wie hat sich seine Arbeit verändert? Die Antworten darauf sind auch überraschend und lassen tief blicken.

Natürlich müssen wir auch über seine bisherigen Erfahrungen im F1-Paddock sprechen. Wie war sein erstes Rennen in Monaco letzte Saison?

Wie war es in Australien diese Saison? Wie ist die Zusammenarbeit mit den Kollegen? Selbstverständlichen sprechen wir in der heutigen Show auch über die Themen der letzten Woche.

Welche Chancen hat Hockenheim wirklich? Wir freuen uns alle sehr darauf, wenn es endlich wieder losgeht.

Sogar so sehr, dass sich v. Mit Kevin Scheuren und dem Chefredakteur unserer Partner motorsport-total. Natürlich sprechen wir mit Timo über das Ende der Ära Vettel bei Ferrari und was dazu beigetragen haben könnte, dass der Heppenheimer dort nicht verlängert hat.

Ist Carlos Sainz der richtige Ersatz für ihn? Es geht um die Qualität von Teamchefs und was sie mit einem Fahrer machen können und welchen Einfluss sie haben.

Noch dazu klappen die Dinge bei weitem nicht so, wie du es dir vorstellst. Und damit nicht genug, will ständig jemand etwas von dir.

Dir reicht es gerade. Was du jetzt brauchst, ist Ruhe im Kopf, um einen klaren Gedanken fassen zu können. Die Ruhe, um dich innerlich wieder zu sortieren, so dass du wieder Herr deiner Sinne und der Lage wirst.

Einen klaren Gedanken, um deinen Fokus wieder ausrichten zu können, so dass du dein Vorgehen wieder aktiv gestalten kannst. Dein Flow ist gerade ohne dich unterwegs?

An sich fällt es dir leicht kreativ zu sein, Ideen zu generieren und sie auch in die Tat umzusetzen. Doch gerade jetzt fehlt dir einfach die Zeit, zu denken.

Dir fehlt die Zeit, deinen Gedanken einmal freie Bahn zu lassen, so dass wieder Platz entsteht für neue Impulse. Vielleicht sogar jemand, dessen Kreativität du für dein aktuelles Projekt anzapfen kannst.

Dann bist du bei Redebedarf genau richtig, denn hier findest du alles, was es für ein gutes Gespräch braucht. Raum Ein Raum nur für dich.

Hier findest du den Ort und die Zeit, alle deine Gedanken zu platzieren. Einmal ausgesprochen verringert sich sehr schnell der Druck, der von deinen Gedanken ausgeht und sie kommen schneller zur Ruhe.

Zuhören Ich bin da, höre dir zu und filtere die Zwischentöne für dich heraus. Durch mein Zuhören und das widerspiegeln meiner Wahrnehmung wird es dir leichter fallen, den roten Faden wiederzufinden, aufzunehmen und weiterzuspinnen.

Klarheit Mentale und emotionale Klarheit wird sich während und nach unserem Gespräch wieder leichter einstellen.

Dadurch erhältst du mehr innere Ruhe, Leichtigkeit und Kreativität, so dass du dein Leben wieder aktiv gestalten kannst.

Redebedarf - so funktioniert es. Terminfenster checken Redebedarf hat spezielle Terminfenster, die du unten in meinem Kalender sehen kannst.

Erst sprechen, dann zahlen Wir sprechen so lange miteinander, bis du deinen Redebedarf gestillt hast.

Kommasetzung bei bitte. Daten werden nur für die Zustellung visit web page Nachrichten genutzt, wir geben sie nicht weiter und verwenden sie das mГ¤dchen anderweitig. Mehr Informationen und die Datenschutzerklärung von Casengo findest du hier. See more Subjekts- und Objektsgenitiv. Haar, Faden und Damoklesschwert. An dieser Stelle bündeln wir Social-Media-Beiträge u.